È capitato spesso negli anni di avvistare ordigni volanti che emettono lucida un punto ben precisato (al contrario di quanto accade in caso di fenomeni di ionizzazione) e dai dati raccolti grazie alle varie testimonianze si deducono i seguenti punti in comune: essi possono avere luci sia provenienti dall'interno, sia dalla superficie e in quasi tutti i casi esse risultano intermittenti quando il velivolo è in uno stato di quiete e fisse quando è in moto. Queste fonti di luce sembrano avere una stretta correlazione con il sistema di propulsione, in particolare negli UFO a forma di fuso, i cosiddetti sigari volanti.
I prototipi più piccoli, lunghi 5 o 6 metri e solitamente avvistati a terra, hanno alle estremità della parte superiore, simmetricamente ripartiti dall'asse, 4 rettangoli che lasciano filtrare una luce bianca simile a quella di un neon molto intenso.
I modelli di dimensioni molto maggiori (attorno ai 30 m di lunghezza e quasi sempre fusiformi) hanno lo stesso tipo di luci ma sono situate, anziché sopra, lungo i lati, spesso disposte su più file sovrapposte da 4 o 5 fonti luminose per ognuna.
Per quello che riguarda il colore si nota che le finestre più centrali emanano luce blu mentre quelle dalle estremità ne fuoriescono di verdi.